摘要:2013年，国内汽车产销双双超过2000万辆，再创全球产销最高记录， 己连续五年蝉联全球第一。随着我国汽车产业的高速发展，如何提高汽车生产企业整体管理水平，提升企业的竞争力，满足市场需求、用户的个性化需求，企业信息化已经成为提升汽车行业整体管理水平的唯一途径。为了实现“信息化带动工业化，工业化促进信息化”的重大战略举措，实现从制造大国向制造强国的转变，有必要研究出一套适合我国汽车制造业信息化发展方式，以提升我国汽车制造业的核心竞争力。
本文在研究我国汽车制造业发展现状的基础上，运用比较分析的方法，对国内外制造业信息化的发展研究现状进行了比较与分析，并以此指出了制造业信息化发展对今后制造业发展的必要性。探讨总结了汽车制造业信息化的内涵、分类、基本内容以及发展阶段性理论。然后分析了影响汽车制造业信息化方式选择的各种因素，以及不同的方式之间的比较，针对不同的企业试图找到适合自身发展的信息化方式。最后，对奇瑞汽车在企业信息化工作中的实践案例，着重分析了信息化方式的选择、企业ERP系统实施的过程，并分析其信息化实施的整体效益和不足之处。
关键词：汽车制造企业 信息化 方式选择
目录
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论-1
1.1课题研究的背景和意义-1
1.1.1 课题研究的背景-1
1.1.2课题研究的意义-1
1.2 课题的国内外研究现状-2
1.2.1 国外研究现状-2
1.2.2 国内研究现状-2
1.3 研究的主要内容-3
第2章 汽车制造业信息化相关理论-4
2.1 汽车制造企业信息化的内涵与分类-4
2.1.1 汽车制造企业信息化的内涵-4
2.1.2 汽车制造企业信息化的分类-5
2.2 汽车制造业信息化的基本内容-5
2.2.1生产过程的自动化和信息化-5
2.2.2汽车制造企业内部管理信息化-6
2.2.3汽车制造企业供应链和客户关系管理的信息化-6
第3章 我国汽车制造业信息化发展及存在的问题-7
3.1 我国汽车制造业信息化的发展历程-7
3.2 我国汽车制造业信息化发展的特征-8
3.3 我国汽车制造业信息化存在的问题-9
第4章 汽车制造业信息化方式的选择-10
4.1 影响信息化方式选择的因素-10
4.1.1 企业生产方式-10
4.1.2 企业规模与组织结构-10
4.1.3 外部信息化环境-10
4.1.4 企业自身条件-11
4.1.5 总体拥有成本(TOC)-11
4.2 信息化方式的比较分析-11
4.2.1 企业自行开发方式-12
4.2.2 企业外购方式-12
4.2.3 外包方式-12
4.2.4 自我主导的综合模式-13
4.3 信息化方式的选择-13
4.3.1 企业生产方式-13
4.3.2 企业规模与组织结构-13
4.3.3 外部信息化环境和企业自身条件-14
4.3.4 选择过程应注意的其他问题-14
第5章 奇瑞汽车公司信息化建设的案例分析-16
5.1 奇瑞公司信息化建设概况-16
5.1.1 公司概况-16
5.1.2 奇瑞信息化方式—自我主导的综合模式-16
5.1.3 ERP系统实施-17
5.2奇瑞公司信息化与ERP系统整体效益-18
第6章 结论与展望-19
6.1 结论-19
6.2 展望-19
致谢-20
参考文献-21
