摘要:装载机广泛的应用于我国的工程建设领域，在工程机械中占有重要的地位。装载机工作机动性高，运输量大，并且适合于在各种复杂的以及恶劣的工作环境下作业。
在总体设计过程中，本论文提出了模块化设计思想。第二章利用了要求的参数和一些已知的主要总体参数，求出了一些其他的重要参数，为以后的各个模块设计奠定基础。在总体设计过程中还对装载机的工作装置进行了参数化建模，介绍了轮式装载机的五种典型工况，使读者能直观生动的了解轮式装载机的工作过程和工作原理。
制动系统是装载机的重要组成部分。轮式装载机施工作业时的安全性、稳定性、可靠性的高低与制动系统的性能直接相关，因此人们一贯十分重视轮式装载机制动系统的研究。
本文后半部分阐述了制动系统的构造、原理，计算得到了相关参数，确定了所需零部件并为轮式装载机设计了一款全液压行车制动系统和驻车制动系统(辅助紧急制动系统)。着重对制动系统的执行部分——制动器进行了参数化建模，并对其进行了一系列CAE分析，得以提高其可靠性和安全性。
关键词： 轮式装载机；总体设计；制动系统；3D建模
目录
摘要
Abstract
1 绪论-1
1.1 课题来源及目的意义-1
1.2 国内外研究现状分析-2
1.3 基于UG的参数化设计及建模-3
2 轮式装载机总体设计-5
2.1轮式装载机整车约束拓扑结构-5
2.2轮式装载机的模块化设计-5
2.3总体参数-6
2.3.1 设计要求参数-6
2.3.2 确定其他主要技术参数-7
2.4典型工况-12
2.5总体参数的有限元分析-15
2.5.1 最大起掘力分析-15
2.5.2 最大载荷力分析-16
2.6本章小结-17
3 轮式装载机制动系统设计-19
3.1概述-19
3.1.1制动系统概述-19
3.1.2轮式装载机制动系统的发展概况-19
3.2制动系统性能分析及参数计算-21
3.2.1地面制动力-21
3.2.2制动力矩的计算-21
3.2.3前后轮制动力的分析-23
3.2.4制动距离的分析-24
3.2.5地面制动力与制动器制动力的关系-27
3.2.6对辅助制动系统(停车制动系统)的性能要求-28
3.3制动器的设计计算-29
3.3.1盘式制动器简介-29
3.3.2盘式制动器参数计算-30
3.3.3 轮式装载机盘式制动器零部件的三维模型-32
3.4盘式制动器的有限元分析及其运动仿真-34
3.4.1制动盘扭矩分析-34
3.4.2制动块的有限元分析-36
3.4.3制动器的运动仿真分析-38
3.6本章小结-40
结论-41
致谢-42
参考文献-43
